东风汽车公司2007年上半年汽车行业运营概况

　　1、汽车产销平稳快速增长，运营质量进一步提升。1-4月份全行业累计生产汽车300.96万辆，销售汽车293.36万辆，分别较上年同期增长21.36%和21.46%（1-5月，全行业累计生产汽车372万辆，销售汽车364.6万辆，分别较上年同期增长21.32%和22.03%）。产销均保持了20%以上的增长幅度。

　　在经济指标方面，汽车行业也实现了不俗地表现。1-4月份，15家主要汽车企业集团累计实现主营业务收入3191亿元，较上年同期增长26.11%。实现利润181亿元，同比增长51.32%。在近年来首次实现“收入增长快于销量增长，利润增长快于收入增长”。“又好又快”的发展局面初步形成。

　　2、商用车再次成为增长热点。在汽车产销构成中，1-4月，乘用车实现产销208.42万辆，同比增长20.71%；商用车实现产销84.94万辆，同比增长23.36%。

　　在宏观经济指数提升、固定投资增长提速、“十一五”规划进入第2年开工项目增多等因素影响下，商用车增长速度开始加快，走出了连续三年的徘徊局面，首次实现增长幅度超过乘用车。在商用车中，中重卡再次成为拉动行业增长的主力。１－４月份，重卡实现销售１０.5万辆，同比增长60.19%；中卡实现销售7.97万辆，同比增长23.91%。均实现了远高于上年同期和行业平均的增速。

　　3、自主品牌建设步伐加快。基于自身可持续发展和国家政策导向的影响，汽车行业自主品牌建设加速。一汽、东风、上汽等国有骨干企业均加大了对自主创新的投入力度，加快了自主品牌发展阵地的建设进程。自主品牌产品占汽车销量的比例不断上升。在商用车领域，自主品牌基本占据90%以上的市场份额；在乘用车领域，前4个月，自主品牌轿车实现销售44.97万辆,占国产轿车销量的29.31%，市场份额首次超越各国际品牌，位居第一。

　　4、行业骨干企业的领先地位得到进一步强化。前4个月，居于行业三强的东风、一汽、上汽累计产销汽车136.1万辆，市场集中度达到46.41%，较上年同期增加2.02个百分点。三家企业均保持了高于行业的增速。其中：上汽产销汽车53万辆，同比增长24.10%；一汽产销汽车46.1万辆，同比增长23.30%；东风产销汽车36.9万辆，同比增长23%。在基数较大的情况下，能够保持高于行业的增长，显示了骨干企业核心能力的增强。

　　5、汽车销售价格继续平稳下降。今年以来，全国汽车市场价格总体水平温和走低。1-4月，国产汽车价格较年初下降1.72%，降幅比去年同期提高近1个百分点。其中，商用车价格小幅波动；乘用车价格逐月走低。1－4月份，环比分别下降0.42%、0.51%、0.94%和0.17%，继续成为拉动汽车价格下降的主要因素。据6月最新统计数据，上海通用、一汽丰田、广州本田、奇瑞、东风雪铁龙、东风日产、北京现代成为主要降价厂商，降价车型覆盖了经济型轿车、高档轿车、商用车和乘用车的多个细分市场，包括雅阁、飞度、马自达、乐风、凯越、途胜、蒙迪欧、君越、皇冠、轩逸、天籁、CR-V、QQ3等车型，最大降价幅度高达4万元。

　　预计二季度在市场竞争加剧、汽车消费税调整、企业利润继续增长和产能充分释放等因素影响下，汽车价格将呈继续下降趋势。平稳下行将是后期汽车市场价格变化的主要特征。