东风产销持续走强

　　以激发产能释放为突破口，东风公司今年产销持续走强：１－２月产销汽车分别为９．５万多辆和９．１万多辆，比去年同期分别增长３２．６％和２４％，增幅均高于行业水平；市场占有率上升到１３．３１％，比去年同期提高３．３２％。其中，东风乘用车在国内市场销量总体下降的趋势下，逆市增长２７．７５％。

　　在经营工作中，增强可持续发展后劲，致力于质量与数量、速度与效益的和谐统一是东风始终如一的追求。２００５年，东风公司通过激发已有事业特别是已经形成的轿车、轻型车产能释放，提升整车的成本竞争力，全力贴近市场，做好产品的导入和适应性开发工作，市场占有率不断上升。据快报显示，１－２月，东风集团商用车产销量分别为５．６万多辆和４．４万多辆，同比增长４５．２％和１５．３％；乘用车产销量分别是３．９万多辆和４．６万多辆，同比增长１８．８％和２７．７％。

　　“东风有限”商用车今年产销依旧呈现出“高开高走”态势，１－２月份，生产汽车３．３万多辆，比上年同期增长２９％；销售汽车２．３万多辆，比上年同期增长１０％。其中重、中型货车，四驱动型多用途车和货车非完整车辆产销稳居行业第一。

　　“东风有限”乘用车公司１－２月份产销量分别为１．４万多辆和１．６万多辆，比去年同期分别增长２８．９％和４８．６％。其中，１月份销售汽车１万多辆，创下了“东风有限”乘用车单月销量的历史最高纪录。与此同时，该公司生产的天籁以无可争议的优势夺得国内豪华轿车销量的头把交椅。

　　开年以来，神龙公司东风雪铁龙、东风标致两个品牌商务部制定了周密的市场营销计划，最大限度地满足市场需求，各经销网点实施“全天候优质服务”行动计划，１—２月，神龙公司累计生产轿车１．４万多辆，销售轿车１．９６万辆，同比分别增长１４．８％、４２．３％。

　　今年头两个月，东风本田汽车（武汉）公司完成现价产值６．２５亿元，ＣＲ—Ｖ车产销量分别达１３００多辆和３３００多辆。同时，东风本田（武汉）公司１２万辆乘用车项目也顺利破土动工，发展势头喜人。

　　此外，东风经济型轿车也在年初的中国汽车市场上大放光彩。在国内２月份经济型轿车单款车型销售三强中，东风乘用车夺得两把交椅，其中，东风悦达起亚的新千里马凭借３８７７辆的成绩坐上头把交椅，神龙富康以３１５８辆的成绩排名第三。