青岛港实现国际航运中心箱量标准

　　中广网青岛12月18日消息（记者刘华栋 实习记者杨媛媛 通讯员房小光）12月17日，青岛港2004年集装箱吞吐量突破500万箱大关，实现了国际航运中心箱量标准。

　　在青岛港前湾三期码头上，当写有“青岛港超越500万”的集装箱缓缓吊向旁边正在作业的“地中海索菲亚”轮上时，在场的海港工人们欢呼雀跃，这一刻也将永远铭刻在青岛港十几年辉煌跨越的历史中。

　　早在我国集装箱运输还处在起步阶段时，青岛港就把发展集装箱运输作为发展战略的核心内容。十几年来，青岛港始终瞄准这一目标，实现了四次大飞跃。20世纪90年代初，在没有集装箱专用码头的情况下，青岛港一次就将五个泊位改为集装箱专用泊位，奠定了集装箱发展的基础；90年代中，青岛港又敏锐地抓住日本坂神大地震的历史性机遇，一举成为大陆首个集装箱中转港，奠定了青岛港集装箱运输在全国沿海港口中的地位；进入21世纪，青岛港又紧锣密鼓，先后写下了令人惊叹的西移、三国四方大合资的神来之笔。从此，青岛港拥有了世界上最大、最好的集装箱码头和设施，实现了世界上有多大船就有多大码头的追求，敲开了国际航运中心的大门，使青岛港跻身世界集装箱枢纽大港行列。

　　一步步的腾跃中，青岛港不但打造了最佳的硬件设施，还精心编制了联系海内外的服务网络。在国内，他们首先开通“五定班列”，将服务的范围延展到新疆、四川等地，使陆向腹地扩展为960万平方公里；在海外，每月430多班的班轮将青岛港与世界450多个港口联系在一起。

　　坚持以“信誉、服务、质量”为核心，内抓现场，外抓市场贯穿了青岛港2004年集装箱事业发展全过程。在现场方面青岛港精心打造“10小时保班”品牌，不断优化流程，积极开展攻关，持续追求卓越，“振超效率”不断发扬光大，涌现出“显新穿针、王啸飞燕”为代表的78项绝活儿，并于12月10日在“马士基多特蒙德”轮作业中创出了船时效率473.78自然箱、泊位效率379.88自然箱的世界新纪录，桥吊平均效率由27个自然箱/小时提高到35个自然箱/小时。

　　在市场方面，青岛港雄厚的实力赢得了各大船公司和货主的信赖，引来了航线和箱量，至目前今年全年已增开航线25条之多，航班每月达到420班，国际中转箱量比去年提高了29%。