应波音公司和FAA要求，南航首架B737飞机在GAMECO机库完成机身蒙皮搭接处裂纹检查，检查结果一切正常。这也是此次国内首架完成该项检查的B737飞机。

　　该架编号为B2941的飞机由汕头抵达广州。南航GAMECO无损探测（NDT）车间的技术人员操纵着高空平台车，到离地面两层楼高的飞机机身顶部进行检测工作。此次检查使用的是“双频涡流”新技术，也为GAMECO首次应用。检查历时约7小时。

　　4月4日，因美国西南航一机身破裂，波音公司发布B737-300/400/500型飞机机身蒙皮搭接处裂纹检查的紧急服务通告。美国联邦航空局（FAA）在4月5日也发布对该项目检查的适航指令。

　　通告要求对B737的300、400、500型飞机进行检查，其中飞行起落超过3.5万次的要在4月4日通告下发后5天内完成机身顶部该特定区域的结构检查。南航的百余架B737飞机大部分为近年新引进的700和800机型，属于这三种旧机型的只有25架，且飞行起落架次都未超过3.5万次，其中16架在20天内完成该项检查即可。对于南航的新型B737飞机，以目前的使用年限，南航专业结构工程师判断，“发生此类机身裂纹的可能性几乎为零。”