中国海运（集团）公司“嘉宁山”轮1102航次于当地时间2011年1月30日凌晨自印度空放到南非补给，经过好望角进入大西洋，途经印度洋。开航前，中国海运提供了强有力的岸基支持，提供了推荐航线和其他船舶穿越印度洋时的防海盗预案和办法供该轮参考。开航后，该轮就防海盗工作进行精心部署，准备多种反击工具，反复进行桌面演习、实地演习和撤离演习，召开特别会议专题研讨和部署防海盗工作。

　　当地时间2月1日1400时，该轮开始进行以海盗实施强行登船为假想敌的桌面演习和撤离演练。1430时船舶位于0645N/06925E，值班二副报告正船头7海里有一航向、航速不稳定船舶在徘徊，船长命令大家立即做好战斗准备，并迅速赶到驾驶台指挥。1440时确定不明船舶为海盗母船，母船旁出现两条高速小船并正向“嘉宁山”轮逼近，船长立即发出防海盗报警，同时报告中国海运总值班室。

　　中国海运立即启动应急指挥，同时向中国海上搜救中心和中国海军护航编队529舰报告。中国海运总裁李绍德接到报告后，当即与中国海运集团分管领导副总裁林建清以及运输部和安管部负责人进行商议，制定应对方案，指令船员“镇静，趁着应对；升五星红旗，表明国籍；走蛇形航线”。李绍德要求向遭受袭击的“嘉宁山”轮船员发出电讯：“‘嘉宁山’轮船员们，你们辛苦了！受惊了！你们的勇敢和机智一定能战胜海盗！望加强值班了望，确保安全！”。中国海上搜救中心和海军护航编队积极回应，及时给予指导。

　　从当地时间1445时至1700时，海盗们感到自己的行径可能已被发觉后，母船便疯狂地全速追击，不顾一切地连续向“嘉宁山”轮发起了进攻，企图迫使我轮停下来。当地时间1645时，海盗见母船追击无望，便释放了两艘快速小艇，每艇都乘有5名海盗，其中1人驾驶，4人持有不同的武器连续发起三波攻击。

　　嘉宁山轮一面冷静应对，按照中国海上搜救中心和中国海运应急指挥中心的要求和指挥，采取蛇形全速前进的方式，一方面迫使小艇无法驶近登轮，渐渐拉开了与海盗船之间的距离，另一方面中海海员冒着危险，不停地向追击的海盗小艇释放烟雾信号、红光火焰、降落伞等“武器”，向海盗投掷燃烧瓶，临危不屈，严阵以待，果敢应对，击退了海盗的三次进攻。

　　当地时间1745时，嘉宁山轮的雷达上再也看不到海盗母船。经过近三个小时艰苦的斗智斗勇，嘉宁山轮终于脱离了险境，取得了反海盗战斗的全面胜利，向祖国和人民交上了一份圆满的答卷。

　　据不完全统计，此次袭击海盗至少发射了400发枪弹，3枚火箭弹。事后经查，嘉宁山轮5-6mm厚的防护挡板被子弹打穿，生活区多处地方被打穿，找到弹孔169个，船体干舷至少有30处中弹，右后缆机油管被子弹打穿，右舷救生艇发现弹孔6个，两个救生筏被打穿，二副房间玻璃窗完全破碎，墙壁外板出现炸穿破洞，驾驶台右边一玻璃窗中弹破碎。

　　“嘉宁山”轮全体船员临危不惧，团结协作，积极应对，英勇抵抗，以强烈的政治责任感和主人翁精神，成功保护了全体船员的生命和国家财产安全，充分展示了中国海员良好的职业素养和英勇善战的斗志。

　　目前，“嘉宁山”轮全体船员情绪稳定，持续保持高度警惕，随时保持战备状态。中国海运一直进行密切跟踪和岸基指导，船舶正在印度洋继续执行航次运输任务。中国海运将在该轮胜利返回祖国后组织慰问和表彰活动。