中铁隧道以先进科技为新大巴山隧道安全施工护航

　　中国铁路工程总公司所属的中铁隧道集团承建的襄渝二线03标全长10658m的新大巴山隧道，是全线最长的隧道和关键控制性工程，隧道的围岩地质条件异常复杂，将穿越岩溶、高水压、断层破碎带和煤层采空区等不良地质带，存在瓦斯、岩爆、突泥、突水等地质灾害，隧道高压富水，洞内最大涌水量为36.52万m3/d，居国内在建隧道之首。 

　　针对施工过程中的高风险和众多技术难题，为保证施工安全，并为隧道施工提供必要的技术参数，中铁隧道集团紧紧依靠先进科技，为新大巴山隧道安全施工保驾护航。一是采用了目前世界上在隧道和地下工程领域最先进的TSP203+超前地质预报系统，能快捷地预报出掌子面前方200m范围内的初步地质情况，地质超前预报不仅可以及时地为制定隧道施工方案提供依据，而且可以大大减少隧道施工塌方的危险性，保证施工安全；二是把地质雷达作为TSP203+超前地质预报的补充，对异常点用地质雷达作为补充手段确定异常体的范围、性质等；三是运用红外探水仪和超前钻孔、地质素描等手段对整个隧道进行超前地质预报。根据这些超前地质预报手段所预报的结果，综合掌子面的实际情况，判断掌子面前方的工程地质、水文特征，并依此为据制定相应施工措施，有效保证了隧道施工安全。

　　新大巴山隧道自开工以来，中铁隧道集团综合运用预报手段，较好地补充了勘察设计阶段地质判识的不足，为隧道快速掘进和施工生产安全提供了可靠的保证。