4月20日，中国中铁参建的芦山灾后重建重点项目——雅（安）康（定）高速公路正式开工。雅康高速公路全长135公里，双向4车道，时速80公里。线路横贯四川盆地向青藏高原急促爬升的过渡地带，地形、地质及气候条件极为恶劣，生态环境极为脆弱，在类似区域建设高速公路属国内首次。全线桥隧比高达82%，是目前四川省桥隧比最高的高速公路，平均每公里造价达1.718亿元。

　　中国中铁所属中铁二局承建的二郎山隧道，主洞全长13.4公里，居全国高速公路隧道第三；泸定大渡河特大桥跨径1100米，居四川省第一，项目需要攻克系列世界级技术难题。

　　雅康高速不仅是芦山地震灾区震后首条开建的高速公路，也将结束甘孜州无高速公路的历史，可辐射带动藏区经济发展，构建全新的川藏“经济走廊”，对实现地方经济“跨越发展”极其重要。全线预计2017年底建成通车，届时，成都至康定的车程将由6小时缩短至3小时。