3月1日，由中交集团二航局参建的世界首座主跨千米级公铁两用桥——沪通铁路长江大桥正式开工。

　　沪通铁路与2013年12月开工建设的连盐铁路共同成为3000公里沿海铁路大通道的重要组成部分。沪通长江大桥是沪通铁路的控制性工程，大桥全长约11公里，采用公铁两用、双塔斜拉桥施工，主跨1092米。二航局承接的HTQ-1标约5公里，包括北岸引桥、北岸跨大堤2×112米钢桁梁、主跨336米的专用航道桥、跨横港沙21×112米简支钢桁简支梁桥的主体及附属设施工程，合同金额39.9亿元，工期1521天。

　　沪通长江大桥是沪通铁路建设的控制性工程，对于打通江苏东部铁路大动脉，提高过江通道能力，加快我国沿海铁路、长三角区域铁路网、苏北快速铁路网建设，进一步接轨上海、密切与上海的联系，促进长三角经济一体化和区域协调发展都具有重要意义。