12月12日，中铁隧道集团承建的南昌地铁1号线4标秋水广场站至中山西路站区间盾构破洞而出，结束了700公里长的赣江没有隧道的历史，成为“千里赣江第一隧”。该区间全长1889米，其中跨赣江底的部分长约1200米。该隧道地质条件复杂，一是上软下硬的地质条件，上半部分在砂石里，下半部分在岩石里；二是需穿越具有岩层破碎、地质松散的断层带；三是覆土层比较浅，隧道的顶部距赣江底部的最短距离只有5.2米，如此薄的覆盖层穿越赣江施工难度极大。施工过程中，中铁隧道运用富水砂层泥水盾构的始发及接收的施工技术、泥质粉砂岩及富水砂层的复合地层的掘进技术和沉降控制技术等，成功解决了在泥质粉砂岩条件下，盾构机刀盘容易结“泥饼”的世界性技术难题。