11月5日，由中国铁道科学研究院研究设计，中铁宝桥有限公司制造的国内第一组设计轴重30吨75千克/米钢轨12号单开道岔在神华朔黄铁路东冶车站12号道岔岔位成功换铺上线。

　　该道岔设计轴重30吨，直向允许速度100千米/小时，侧向允许速度45千米/小时，通过采用相离值为40.8毫米的单圆曲线线型、尖轨密贴段基本轨刨切5毫米、曲线侧股轨距增加5毫米等技术措施来增加尖轨厚度，以提高尖轨使用寿命。在道岔全范围内使用轨枕预埋铁座式扣件系统，增大岔枕截面和预应力钢筋数量的全新岔枕以提高道岔下部基础的承载能力。

　　作为神华铁路《轴重30吨以上煤炭运输重载铁路关键技术与核心装备》科研项目的子课题，研发人员在总结国际国内重载铁路道岔应用的基础上，优化了平面线型、增加了尖轨厚度、采用高锰钢整铸爆炸硬化叉心、轨枕预埋铁座式扣件系统等一系列最新科研成果，填补了我国重载铁路轴重30吨75千克/米钢轨12号道岔的空白。