9月13日下午，向家坝升船机齿条二期埋件正式吊装。安装单位葛洲坝机电公司向家坝升船机项目部总工程师程建文表示，这标志向家坝升船机船厢室金属结构埋件安装全面展开。

　　此次吊装的齿条二期埋件为∏型钢架。在船厢室底板，一台门式起吊机垂下巨大的吊钩，施工人员将一节节3.6米长、3.36吨重的∏型钢架挂好固定后，指挥人员镇定地指挥将埋件吊装就位。

　　程建文介绍，向家坝升船机船厢室齿条∏型钢架共4套，每套36节，相当于齿条——升船机驱动爬升机构的“基础座子”。

　　据悉，向家坝水电站通航将以“乘坐电梯”的方式解决，过坝船只通过升船机通行金沙江。向家坝升船机与三峡升船机为同一型式，即全平衡齿轮爬升螺母柱保安式一级垂直升船机。升船机最大提升高度114.2米，设计年过坝货运量112万吨，年客运量40万人次，可通过2×500吨级船队或1000吨级单船。

　　向家坝升船机由下游引航道、下闸首、船厢室、上闸首、上游引航道等5部分组成。其中，船厢室为装载船只的“电梯厢室”，由船厢、驱动爬升（齿条）、保安（螺母柱）、对接锁定、横导向、纵导向与顶紧装置等6大机构组成。

　　向家坝水电站设计单位中南院副设总黄文利介绍，向家坝升船机设计、制造基本实现了国产化。设计中充分考虑了诸如水漏空、对接状态沉船、船厢升降过程遇地震等因素，确保升船机运行安全可靠。

　　向家坝升船机预计于2016年6月份全面建成通航。