日前，中国三峡集团机电工程局宣布，三峡升船机首节齿条在4号筒体顺利安装完成，此举拉开了升船机核心部件现场安装的序幕。

　　齿条是三峡升船机的传力构件，升船机投运后，船厢室将沿着四套齿条组成的“轨道”升降。三峡升船机每个塔柱安装一套齿条，每套齿条共26节。齿条安装的底部高程为51.5米，顶部高程为176.6米。此次安装的首节齿条长7米，重约20吨。

　　据介绍，齿条、螺母柱和船厢室，是三峡升船机的核心部件。其中齿条由于齿表面淬硬层硬度和厚度要求高、外形尺寸大，制造难度较大。

　　中国三峡集团机电工程局三峡升船机部副主任郭彬说，为确保齿条制造质量，中国三峡集团组织国内外有关专家进行了大量的专题研究，并多次到升船机制造厂家考察调研，目前，相关设备制造工作进展顺利。

　　三峡升船机齿条、螺母柱和船厢室均由国内厂家制造，其中齿条制造工作由二重集团承担。为保证三峡升船机安全稳定运行，二重集团历时两年多，成功攻克了齿条感应淬火后齿根部位开裂的制造难题，正按计划大规模组织生产。郭彬说，齿条的研制成功，是三峡升船机关键设备的重大技术突破，同时也将有力推动我国大型铸锻件生产水平的提高。

　　首节齿条的成功安装，为三峡升船机后续齿条顺利安装积累了宝贵经验，也意味着升船机核心部件将陆续开始现场安装。目前，三峡升船机其它筒体的齿条安装正在进行，待四个筒体的首节齿条全部安装完毕后，将开始螺母柱的安装。2012年5月，船厢室将在工地现场拼装。