近日，中国铁路工程总公司所属中铁二院主持设计的广西地区首例铁路转体桥——南广铁路独屋特大桥主桥连续梁顺利转体，填补了广西高铁施工运用转体工法的空白，为高铁施工提速解决了一大难题，成为广西高铁建设的里程碑。该桥为单线铁路特大桥，总长1535.064米，此次转体梁总重量达8400吨，同步顺时针旋转18.1度左右，转体到位后合拢中跨，再合拢边跨，最后形成60+100+60米连续箱梁，中心误差和平面误差均控制在1毫米内，滑道的平整度控制在2毫米内。