5月11日，备受关注的京沪高铁终于迎来了运行试验的重要日子。早上9点20分，编号为G1的首趟京沪高铁CRH380A型试验车从北京南站高速场出发，10时47分，高速列车通过黄河到达中国水电集团所辖管段——京沪高铁三标段，11时44分到达枣庄西站，在三标266.617公里的管段内共运行57分钟。14时08分，列车到达终点站上海虹桥站，历时经过4小时48分。

　　运行试验首日，北京发往上海的高速动车达到7趟，发往济南达到2趟，新一代高速动车380A和380B都同时出现在了试验首日。

　　京沪高铁是国家战略性重点工程，也是我国铁路现代化建设的标志性工程，将于今年6月底开通运营。自2010年11月15日正式启动先导段枣庄西至蚌埠南联调联试工作以来，针对运营里程长的实际，京沪高铁分段组织开展联调联试工作。近半年的时间里，累计开行动车组3365列次、检测列车665列次，运行里程达60万余公里，先后进行了轨道、接触网、供变电、列控系统的联调联试和综合接地、电磁兼容、振动噪声、路基及过渡段、桥梁等18个大项的测试，并同步搭载了多项科学试验。通过反复充分的调试试验，验证并优化了固定设备和移动设备的安全可靠性、质量稳定性和系统匹配性。截至目前，京沪高铁全线联调联试工作基本结束，实现了预期目标。