1月11日，中国铁路工程总公司所属中铁四局承建的全长2004米的深圳地铁5号线5304标段民治－五和左线盾构区间安全、顺利贯通。

　　深圳地铁5号线5304标段隧道合计总长4061.59m，其中左线总长2003.962m，右线总长2057.628m，是目前国内城市地铁区间最长的盾构隧道。线路紧邻平南铁路向东推进，地表建筑物及地形地貌十分复杂，右侧离建筑群最近之处仅有3m，沿途穿越梅观高速立交桥，距桥桩基础最近1.8m，并以双线呈匀状四次穿越平南铁路，沉降控制要求高，稍有不慎，就可能造成房屋倾斜、桥梁垮塌、危及行车安全等灾难性事故的发生。民治－五和区间为花岗岩复合地层，存在全断面岩石地层、半断面岩石半断面粘土地层、砂层，并且伴有大量孤石群，岩层最大单轴饱和抗压强度达160MPa，孤石则可达200MPa，这种地质条件下进行盾构施工是一个世界性的难题，没有成熟经验可供借鉴。中铁四局在施工中克服了重重困难，科学安排施组，精心组织施工，为顺利贯通区间奠定了基础。