近日，中国铁路工程总公司所属中铁三局施工的南京地铁一号线南延线TA05标南京南站站至岔路口站双线盾构区间隧道顺利贯通，标志着南京地铁一号线南延线全线胜利贯通。

　　南京南站站至岔路口站盾构区间，单线共计4120.4米，共设计三处联络通道，其中中间风井由事故机房和泵房合建。线路呈S形曲线，最大坡度为30‰，最小坡度为3‰。区间最大埋深约22.8 米，最小埋深约8.4米。采用两台德国产海瑞克复合式土压平衡盾构机施工。