“现在风力是4米/秒，符合起吊条件……” 
  
　　“现在设备定位准确、平衡良好、各项检验完成，可以起吊……”

　　2009年12月21日中午，三门核电一号核岛旁边的近百双眼睛“牢牢”地盯着停放在四辆液压运输车上的三门核电1号核电站钢制安全壳底封头。人们除了忙着校验各种数据、检查各个设备的状态外，说话也变得轻声轻气。

　　12时18分，随着起吊总指挥的一声令下，全球起重能力最大的履带式吊车再次伸出它那有力的臂膀，抓起重达930多吨的三门核电1号核岛钢安全壳底封头，经过起吊、平移、对位、下降、定位、脱钩等规定程序后，于15时28分稳稳地将底封头放在核岛支架上。此举标志着世界首台AP1000核电站核反应堆厂房建安工程开始，也意味着首台AP1000核电站首个核级模块开始现场安装。

　　据了解，钢制安全壳是三代AP1000核电站独有的非能动安全系统中的极其重要的核级模块，是AP1000 核电站非能动功能实现的主要途径。钢安全壳包容着反应堆、蒸汽发生器等主工艺系统设备，在事故工况下能有效防止放射性物质外泄。整个安全壳共由约260块平均厚度约44毫米的弧形钢板焊接而成，总高度约66米，直径约40米，顶和底为椭圆形的封头，中间柱形筒体约43米，安全壳的四周墙体上还有一些贯穿件孔、支架、门孔、其他附件等，全部组装完成后的整体重量为3359吨，是AP1000核电工程建造施工主路径上的关键模块之一。本次吊装就位的钢制安全壳底封头自重达666.75吨，就位后钢制安全壳底封头大部分将埋入混凝土中，为增加钢制安全壳与混凝土的铆固力，还将在钢制安全壳表面焊接了5000多根剪力钉。

　　三门核电有限公司主管工程副总经理王秀启表示，三门核电一号机组钢制安全壳底封头现场拼装、组焊、吊装的顺利完成，是三门核电有限公司、国家核电技术有限公司、中核建设集团、美国西屋公司、中核第五建设公司以及现场参建单位和人员精诚合作、共同努力的结果。这是第三代核电AP1000技术模块化设计和施工理念的又一次重要成功实践。钢安全壳底封头的吊装成功将为三门核电后续工程的开展创造了条件，也必将为我国后续AP1000核电站工程建造技术积累了宝贵的经验。

　　西屋电气公司中国核电站项目副总裁鲍睿说，三门核电一号钢安全壳底封头的吊装成功，意味着中国在建设世界最先进核电站的进程中再一次走在了世界的前头。这必将为后续核电站的建造起到借鉴和引领作用。

　　中核第五建设公司三门项目总经理邓晓亮在现场对记者表示，今天起吊的重量是其他核电站建设过程中最大起重量的4倍，而且钢安全壳底封头作为三代核电技术AP1000核电站的标志性核级模块之一，今天的作业更具有里程碑性质的意义。中核五公司先后投入1500多个人月来完成前期的组队、焊接、检验等工作。因为天气原因，他们在底封头到达起吊区后曾重复准备工作4次，今天终于等到合适的天气条件。为此，今天早上又有近100人从5点多就到现场进行挂钩、平衡、配重等吊装准备工作，为顺利完成吊装打下基础。

　　国家核安全局及相关主管部门对三门核电项目高度重视，多次组织专家对钢安全壳施工进行检查，对钢安全壳的预制、焊接、运输、吊装等施工过程实施了监督见证和分步放行。10月26日，一号机组钢制安全壳底封头吊装准备工作通过了国家核安全局的检查。

　　三门核电项目作为党中央、国务院实施“保增长、保民生、保稳定”重大决策中实施的第一个大型核电工程。截至2009年11月，三门核电已完成投资约110亿元，创造就业岗位超过6000个，也为促进当地经济社会和谐发展，实现保证增长、保民生、保稳定的目标起到了积极作用。