11月5日，中国铁路工程总公司所属中铁一局、中铁隧道集团参建的中国内地第一条海底隧道——厦门翔安海底隧道全线贯通。该隧道全长8695米，最深潜海约70米，设计使用寿命100年，能抗8级地震。通车后，厦门岛至翔安区的车程将由1个半小时缩短至8分钟。

　　该隧道起自厦门岛五通，接岛内仙岳路和环岛公路，越厦门东侧海域，止于翔安区西滨。其设计采用三孔隧道方案，两侧为行车主洞，宽17.2米，高12米，各设置三车道，中孔为服务隧道。整个工程中，海底隧道长约6.05公里，跨越海域宽约4.2公里。

　　该隧道不仅是中国大陆第一条海底隧道，也是第一条由国内专家自行设计的海底隧道，主线设计时速为80公里。它作为厦门的第四条进出岛通道，上承国道、省道，下接城市区域路网，与厦门岛北面的厦门大桥、集美大桥，西北面的杏林大桥，西面的海沧大桥一起构成五条连接大陆的路网格局。