10月16日，中国铁路工程总公司所属中铁隧道集团武汉市地铁二号线过江隧道盾构机在经过安装调试后，开始从武昌积玉桥地区向汉口方向掘进。该隧道是继 “万里长江第一隧” 建成通车后，武汉市的第二条过江隧道，也是中国第一条穿越长江的地铁隧道。

　　武汉地铁过江隧道位于“万里长江第一桥”(武汉长江大桥)和“万里长江第一隧”(武汉长江隧道)之间，江南起点为积玉桥站，江北终点为江汉路站，全长约3100米，为双线双洞布置，供地铁列车双向单线行驶，整个线路呈“S”型。由于武汉江段地质疏松，地下水和江水的渗透性比较强，且双线每隔六百米就要修建一条横向连通道，整个施工难度较高。为降低工程风险，控制建设成本，武汉地铁过江隧道采用小口径盾构机，其口径为6.2米，比直径11.38米的长江隧道小了近一半。

　　即将开掘的武汉地铁过江隧道作为二号线控制性工程，投资额为4.2亿元人民币，工期约38个月。建成后能抗击六级地震和三百年一遇洪水，使用寿命为一百年。