8月20日，随着沪宁城际铁路京杭大运河特大桥152#墩墩身灌注完毕，标志着大桥下部结构主体完工。京杭大运河特大桥全长6521米，先后跨越京杭大运河、沪宁铁路、宁沪高速公路，主跨原设计为（64+108+64）米连续梁跨越京杭大运河，两个主桥墩位于河道中，承台埋深达10米，施工难度大，影响河道通航、污染水质。针对存在的问题和风险，中铁十局反复调究，优化方案，并与建设、设计单位加强联系、反复沟通，经批准将京杭大运河主跨由设计108米变更为125米，将原设计位于河道中的两个主墩移到岸上施工，同时将原用冲击钻施工的方案，采用旋挖钻施工，既节省费用又避免污染，加快了施工进度。为京杭大运河主跨悬灌梁合拢提供了条件。