7月28日，中交一航局承建的曹妃甸煤码头起步工程通过通航验收并正式投入运营。

　　该工程设计年吞吐能力5000万吨，共建成10万吨级泊位2个、7万吨级和5万吨级泊位各1个、7万吨级待泊泊位1个，最高可允许载重量达25万吨级的远洋巨轮进行靠泊作业。工程建设中，中交一航局克服施工难度大、自然条件恶劣、工期紧张等诸多困难，以“保工期、保安全、保质量，创精品工程”为目标，优质完成施工任务。该码头主体采用我国首创的新型遮帘式钢板桩结构，并在港口建设史中首次引进新桩型。码头翻车机房建设采用了目前最先进的四线四翻工艺，创造了建设速度最快、机房卸煤能力最强、工程量最大等多项世界第一，先期施工后期开挖的工艺在机房施工史上首次采用。

　　该码头投产后，将使曹妃甸港成为国内最大的煤炭中转港口，可大大缓解北煤南调和西煤东运紧张的局面，对推进区域战略资源平衡，促进我国北方地区经济增长均具有重要意义。