4月9日，中铁二局成功实现全长1034米的5305标段布（布吉客运站）--百（百鸽笼站）盾构区间左线隧道贯通，深圳地铁5号线第一个盾构区间（左线）顺利贯通。中铁二局在施工中 “以确保安全为前提，以兑现工期为关键，以成本控制为主线，以创优质工程为目标，以树立形象为宗旨”，高起点、高标准、高要求做好过程控制，确保工程的质量、安全和进度。不断攻克各种技术难题，取得了盾构在130兆帕长距离硬岩中日掘进13环（19.5米）、月掘进191环（286.5米）的优异成绩，并成功突破201兆帕的硬岩段掘进。针对区间地质情况复杂、下穿建筑物众多、穿越埋深仅5米的布吉河等众多难题，科学组织、精心施工、大胆创新，通过采取优化刀具配置，科学设置掘进参数等有效措施，成功创新了盾构长距离（204米）空推新工法，并安全通过布吉河，实现了开工以来安全生产无事故，并提前一个月完成区段的贯通任务。