4月1日，中铁四局施工的甬台温铁路雁荡山特大桥顺利实现合拢。雁荡山特大桥全长1603.06m，位于国家级名胜景区雁荡山境内，桥体穿越滩涂小河网，横跨甬台温高速公路及104国道，施工环境十分复杂。大桥共有46个墩台，桥台为双线矩形空心桥台，桥墩为双线圆端形墩，梁型包含多种不同类型的简支箱梁、叠合拱钢梁和连续梁等，施工工艺复杂。特别是在桥梁制造过程中，分别涉及到移动模架、移动支架、支架连续梁、叠合拱钢梁等工法，科技含量很高，是甬台温铁路全线重点控制工程之一。

　　在施工过程中，针对雁荡山大桥科技含量高、施工工序复杂、施工环境恶劣、安全风险大等实际情况，将安全质量责任层层分解，实行安全质量人人包保，建立起严密的安全质量保证体系。成立QC科技攻关小组，围绕不同时期的施工重难点开展攻关，先后攻克了耐久性混凝土配比、水中墩施工、移动模架制梁、2-90米叠合拱钢箱梁拼装、顶推、落梁、主拱拼装等施工关键难点，为工程安全质量有序可控提供了强有力的技术保证。