3月18日，中国铁路工程总公司七局承建的国内同类型结构中规模跨度最大的桥梁——河南省（分水）岭南（阳）高速蒲山特大桥顺利合拢。双向六车道的蒲山特大桥全长1703米，位于连接“二广”高速与许平南高速联络线，上跨南水北调总干渠和焦枝铁路，桥面宽度38.8米，拱桥跨度达225米，拱肋最高处距地面72米。采用刚性系杆钢管砼桁架拱结构，左右幅为整体结构，技术含量高，工艺复杂，施工难度大，规模跨度居目前国内同类型结构桥梁之首。2008年7月开工以来，中铁七局把安全优质建成大桥作为学习实践科学发展观的一项重要成果，切实加强施工组织，不断优化施工方案，先后攻克了225米系杆钢束穿束张拉和6根钢管拱肋拼接安装等10余项技术难题。施工中，认真落实安全质量规章制度，严格过程控制，对施工各环节、各步骤排查隐患，卡控到位，彻底消除危及行车、人身及设备的不安全因素，确保安全质量，圆满实现了大桥合拢。受到了业主和监理的好评。