高高的桥墩巍然耸立，幽深的隧道贯通在即，长长的边坡绿化带雏形初现……日前，在汉宜高速铁路6标段施工现场，由葛洲坝集团承建的汉宜高速铁路6标段各项施工有序推进，工程形象焕然一新。

　　汉宜高速铁路是我国“四纵四横”快速铁路网络中沪汉蓉高速客运专线的一部分，东连合肥至武汉铁路，西接宜昌至万州铁路，起自汉口站，终至宜昌，途经汉川、仙桃、潜江、荆州、枝江等市县，线路全长293.15公里，设计时速200至250公里，总投资239.88亿元，预计工期4年。建成通车后，坐动车组从湖北武汉至宜昌仅需1小时36分钟，比目前所需时间缩短3个小时。它的建设，对促进区域经济发展具有重要意义。

　　2008年8月29日，以葛洲坝集团牵头、中铁四局集团有限公司为成员方的联合体中标承建汉宜高速铁路第六标段，该标段全长87.41公里，施工范围由荆州至宜昌东，总工期40个月。葛洲坝集团负责全长83.241公里范围内的线下工程，包括18座特大桥、20座大中桥、221座框架涵洞、12座公跨铁桥梁、750万立方米路基土石方挖填、83万延米软土地基处治、8座隧道及明洞施工等。施工任务重，工期紧。由葛洲坝集团五公司牵头，集团所属二公司、基础公司、三峡实业公司、葛洲坝建设公司等单位参与组建的集团股份公司汉宜铁路项目经理部承担了施工任务。

　　自2008年9月1日开工以来，葛洲坝人克服征地拆迁难度大、“三电”迁改工作量大等困难，精心组织施工，强化质量、安全管理，确保了工程建设顺利推进。目前，隧道工程已有7条全部进洞，其中高家弯1号隧道已贯通；桥梁工程已完成特大桥5168.06延米、大桥191.5延米施工，其中沮漳河特大桥河道内承台已开始施工，玛瑙河特大桥27号墩墩柱已浇筑完成；承担的路基工程已全部开工，已累计完成路基土石方225万立方米，占设计总量的31%，承担的水泥搅拌桩已累计完成设计总量的63%，承担的CFG桩已累计完成设计总量的96%。工程检验批合格率达100%。无质量、安全事故发生。