2008年12月31日，中国水电集团京沪高铁项目部四工区泰安制梁场通过架桥机成功架设中国水电集团进入铁路市场以来的第一片简支箱梁，开启了中国水电集团铁路建设市场历史性的扉页，这标志着中国水电集团京沪高速铁路三标段由线下工程已经向线上工程施工转移。

　　应用900吨运梁车和900吨架桥机联合架设混凝土预应力箱梁是京沪高速铁路股份有限公司对各京沪高速铁路全线6个标段进行年度综合履约信誉评价的重要项目，也是中国水电集团京沪高铁项目部2008年的重要节点目标之一。中国水电集团京沪高铁项目部对架梁工作进行了精心部署，设立了劳动竞赛专项奖。中国水电四局京沪高铁项目部积极响应，全力以赴组织开展架梁的各项准备工作，面对运梁车、架桥机等铁路建设大型机械设备生产能力不足，供货严重滞后的困难，项目部派专人在设备制造厂家现场监造，以尽量缩短供货时间。设备陆续进场后，运价大队周密部署，克服了野外寒冷，夜以继日，连续作业，全力配合设备制造厂家进行拼装调试，保证了年内正式架梁目标的顺利实现。