近日，中铁九局施工的福厦铁路控制工期工程黄石特大桥实现全桥架通。黄石特大桥全长2819.2米，桥墩台89个，需架设箱梁85孔。是全线控制工期工程之一，为全标段“卡脖子工程”。黄石特大桥地形复杂，位于沿海地区软土路基段。地质差异较大，有流沙、孤石、斜岩等不良地质条件。与地方道路交叉多，横跨交通密集的202省道及河流，施工难度大。桥梁钻、挖孔桩721根，其中最长61.5米，最短8米。为满足设计要求，中铁九局项目部加大投入，加设多台冲击钻机，克服地质等不良因素影响。加强与地方沟通，协调交叉难题，加快了施工进程，创造单日架4孔32米900吨箱梁新纪录，900吨架桥机成功完成4次变跨1次转场，顺利实现了全桥贯通。