中铁一局青藏铁路西格段双线铺通

　　6月2日，中国铁路工程总公司所属的中铁一局施工的青藏铁路西（宁）格（尔木）段双线贯通，新建二线管段及相应的原既有线双线达标开通，青藏铁路公司轨检列车以每小时106公里的全线最高运行速度顺利通过中铁一局管段，中铁一局集团公司“大干三十天确保西格段达标”会战全面告捷。

　　西格段新建二线（一线已于1984年建成通车）全长480公里，中铁一局集团公司承建的托勒至江河段全长127.3公里。青藏铁路西格二线应急工程自去年9月开工建设以来，中铁一局集团公司参建员工，面对十分紧迫的工期，克服零下20至30摄氏度的低温及高寒缺氧的困难，艰辛拼搏，工程取得阶段性成果。

　　今年5月初，铁道部将原定6月底竣工的工期再次提前1个月，并要求对原既有线进行病害整治，新建二线与老化的既有线双双达标。中铁一局员工坚决执行铁道部领导的指示精神，发扬连续作战和顽强拼搏精神，迅速集结5000余名干部职工，展开了“大干三十天确保西格段达标”的大会战。会战中，几乎所有参建人员都经历了连续三、四天不睡觉的抢工经历。有的职工冻感冒了吃几片药又投入施工；困了在路基护坡上打个盹；饿了啃块饼，喊号子的人声音哑了再换个人喊，强烈的紫外线和每日肆虐的狂风，将大多数职工的脸吹晒得黝黑脱皮，会战开始后许多职工至今没回一次家，大年初一还在十分寒冷的路基上施工。

　　总经理和民锁会战以来始终坚守在高原坐阵指挥，生病了打完点滴又赶到施工一线。副总经理王恩华每日昼出晚归，奔走于各个工地指挥作业。参建单位近20名处职领导，分别与工人们一起吃住在工地，干在工地。各单位协同作战不分你我，相互增援。

　　截至6月2日，会战共完成桥梁238延米，道床上碴 165102立方米，人工铺设长轨45公里，拆铺道岔25组，架梁29孔，焊接供应长轨111公里，自产道碴57970 立方米。20多次封闭要点施工，完成管段既有线病害整治，站场改造，客车给水设施等大量线下、站改工程，使既有线和新增二线按照设计要求双线顺利开通。