宝钢马迹山港单机装卸效率等指标达世界先进水平

　　日前，宝钢马迹山港一期投产以来已成功接卸外轮４６１艘，累计完成吞吐量８０７４万吨，单机装卸效率等多项指标达到世界先进水平，并确立了世界安全港的地位。

　　宝钢马迹山港一期工程于２００２年５月３０日投入试生产，实现了当年投产、当年达标。作为矿石中转配送港，马迹山港的运行，保证了宝钢分公司、梅钢、不锈钢分公司等单位的生产供料，为宝钢生产的稳定和降低进口铁矿石的运输成本发挥了积极作用。

　　自马迹山港投运以来，宝钢坚持以“建世界一流港口，创世界一流水平”为目标，开展了与青岛港的全面对标活动。先后制订了多项快赢措施，克服了水、电短缺和气候恶劣等困难，总结推广了１０多项先进操作法，实施了“二程船班轮制”，实现了原料码头和马迹山港两港接卸能力的平衡，码头人均劳动生产率达到４．３万吨。

　　为全面提升作业效率，马迹山港加强了与地方商检、卫检、边防、海关等相关部门的合作，使联检时间由６小时缩短至目前的１小时。实施了船舶夜间通航、涨水靠泊，使该港成为全天候码头，拓展了码头的有效作业时间。在采购中心和宝钢分公司运输部的共同努力下，去年，码头卸船速度达到３天两艘，装卸船效率系数分别达到０．８和０．６１，外轮速谴费大幅下降，降低了宝钢的原料运输成本。

　　宝钢马迹山港是我国首座可靠泊３０万吨级散货轮的深水码头。为确立世界安全港的地位，该港投产后，宝钢对涌浪造成断缆等技术难题进行攻关，目前该港已形成了“复杂泊况下船舶靠离泊稳泊系缆”等多项专有技术。很多到港船东对马迹山港的安全管理给予了充分肯定。截至目前，马迹山港已成功接靠３０万吨以上货轮１０艘。