中国长航承接中远集团9艘集装箱船建造订单

　　8月19日，中国长江航运集团重庆公司与中远集团泛亚航运有限公司正式签定了9艘200TEU集装箱船建造合同，总金额达1.18亿元，这是重庆公司有史以来签下金额最大的订单，也是中远集团继“中信集团”、“中海集团”之后，第三个到重庆公司设计建造船舶的公司。

　　随着西部大开发的持续推进，长江流域及西南区域经济的迅猛发展，上半年长江上游地区完成集装箱吞吐量突破10万TEU，同比增长50%以上，预计全年将超过20万TEU。同时，长江上游地区集装箱码头枢纽正逐步形成：重庆寸滩一期工程于2006年上半年投入使用，将形成年20万标箱生产能力，二期工程规划年吞吐量70万标箱；万州港年吞吐能力达40万标箱的港区工程已动工，泸州港30万TEU集装箱码头正在加紧筹建，涪陵20万TEU集装箱专用码头也在规划中。预计2010年长江上游港口集装箱通过能力为160-200万TEU，实际吞吐量将在100万TEU左右。

　　中远集团作为国际国内航运市场的“旗舰”，积极实施“江海联营”战略，决定建造一批适应长江运输的200TEU集装箱船。长期以来，中远集团对船舶设计建造质量要求高，所需船舶都是在长江下游船厂、国外船厂建造。此次，中远集团了解到重庆公司东风船舶工业公司是长江上游骨干企业，具有较强的建造实力，并且200TEU船型是该公司拳头产品，技术成熟，风险较小。经过多次考察了解，双方在互信、互利的基础上，交流协商，就建造合同达成一致意见。