沈阳北站无站台柱雨棚合龙

　　日前，由中国铁路工程总公司所属中铁九局集团承建施工的全国最大跨度的沈阳北站无站台柱雨棚成功合龙，它标志着该公司在钢结构施工领域实现重大突破。

　　沈阳北站无站台柱雨棚总建筑面积57200平方米，主体为空间钢管连续拱桁架结构，钢管桁架梁跨度66.5米，上挂悬索。自工程主体吊装以来，沈阳北站项目部根据设计要求，积极开展技术攻关和关键工种技术训练，制定了切实可行的施工组织方案，他们针对高空吊装精确度差、不易连接的技术难点，采取卡环、导链、缆绳定位等方法反复演练；针对高空作业、专业交叉，行车和人身安全的施工难点，精心组织，严格布控，分阶段、分工序层层制定安全质量管理措施，全体干部员工不怕疲劳，加班加点，连续作战，经过20天的艰苦努力，完成8榀40节段桁架吊装施工和成功对接。

　　沈阳北站无站台柱雨棚工程跨度大，净空高，造型美观，是东北地区新型交通的标志性建筑。雨棚覆盖1—6站台，垂直轨道方向采用弧形钢管拱形桁架结构，张拉预应力悬索，横向中间两跨分别为59.2米、66.5米，北侧端部采用悬挑结构，悬挑长度21米，雨棚高度17米，预计主体工程7月末完工。