渝怀铁路全线贯通

　　4月6日，在中国铁路工程总公司所属的中铁七局承建的渝怀线黔江车站,渝怀铁路全线最后一段轨排迅速而准确地到达既定位置，渝怀铁路全线顺利铺通。

　　渝怀铁路是国家西部开发的十大重点工程之一，受到党中央和国务院的高度重视。渝怀铁路西起重庆，东至怀化，包括重庆枢纽配套工程，经重庆、贵州、湖南3省市的长寿、武隆、涪陵、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁等市县地区。线路全长625公里，为Ｉ级单线，预留复线条件，一次建成电气化铁路。工程总投资为198.7亿元，总工期５年半。年设计能力近期为货运901万吨、客车14对，远期为货运1000万吨、客车17对。渝怀铁路西与成渝、川黔、襄渝铁路相联，东与焦柳线、株六复线相接，形成川黔湘地区与中部和东部交流的又一条重要通道。

　　中铁七局施工的管段全长5.23公里，主要工程有瓦斯隧道一座，全长3364延米，是渝怀线60个重点难点工程之一，大桥一座158.7延米，涵洞七座392.2延米，车站一座总建筑面积20642.9平方米，土石方127万立方米,合同总价13560万元。

　　中铁七局在全长3364米的正阳瓦斯隧道施工中，克服了地质复杂、围岩变化大、含有高浓度瓦斯、涌水、岩爆和溶槽等道道难关,超前预想，制度先行，精心筹划，合理组织，科学施工，创出了29次月百米成峒、单口掘进202米、单口成峒201米的好成绩。在正阳大桥和黔江车站以及护坡挡墙的施工中，克服了地形复杂、施工难度大等困难，正阳瓦斯隧、黔江车站、正阳大桥以及三座涵洞被均被渝怀总指评为“优质样板工程”。黔江车站因工程质量过硬，又地处渝怀线中段，被选定为全线贯通仪式场地。