新长铁路成功分流

　　4月1日3时44分，新长铁路首趟分流列车—29505次货车驶过中国铁路工程总公司所属的中铁四局四公司施工的新沂站，沿经过扩能改造后的新（沂）袁（北）段一路南下，标志着经过七年建设、改造，全长638公里的新长铁路正式并入全国铁路网，开始承担货运分流任务。

　　新（沂）长（兴）铁路全长638公里，北与陇海线、胶济线相连，中与宁启铁路交汇，南与浙赣、宣杭铁路相接，是国家路网的重要组成部分。其中全长102.388公里的新(沂)袁（北）段，原由地方投资兴建，按地方铁路Ⅰ级建设，技术标准偏低，曲线过小，道口分布密集，机务、信号等设备未开工修建，消防、给排水、环保设施也不健全，严重影响了列车的运行速度并危及行车安全，成为制约新长铁路运输的“瓶颈”，使其运能得不到充分发挥。2004年，铁道部和江苏省决定对新（沂）至袁（北）段按国铁Ⅰ级标准进行扩能改造。2004年8月，中铁四局四公司等单位参与实施扩能改造建设工程，并于2005年3月底建成。

　　目前，新长铁路首先承担津浦、沪宁铁路的货物运输分流任务，计划每天从新沂口下行分流重车14对，全年分流货运量1000万吨以上。7月份以后，新长铁路将开通客运。