中铁四局成功穿越贵州东苗冲隧道特大溶洞区

　　中铁四局二公司在贵州清镇高速公路施工中，针对区段所处的特殊地理地貌，广泛开展QC技术攻关活动，不断优化施工组织方案，所承建的东苗冲大跨径双联拱隧道于3月中旬成功穿越了特大溶洞区，为实现甲方全线年度通车目标提供了保证。

　　清镇高速公路途经贵州特殊的喀斯特地貌区，地下溶洞、乳石丰富。中铁四局二公司承建的东苗冲双联拱隧道是全线重点控制工程，全长420米，最大开挖跨度为31.7米，其中的溶洞区段长达380米，地质坚硬，透水性强，开挖后极易出现垮塌、涌水，导致事故的发生。为确保主洞安全穿越溶洞区，加快隧道施工进度，二公司清镇经理部把“大垮径双联拱隧道穿越溶洞施工方案优化”作为QC攻关的主要课题，组织进行探索和研究，测算出前方未开挖溶洞的面积，绘制出大致走向的平面图，并进一步探明溶槽内有无填充物，制定出施工或加固方案。采用的小导管加固法，不仅经济实用减少了施工成本，而且大大降低了员工的劳动强度。