近日，全长14350米的我国西部第一条轻型轨道重庆“较新线”一期工程试通车，中国船舶重工集团公司（中船重工）研制的轻轨道岔通过专家组验收和试通车检验，成为该工程众多设备中唯一由我国自行设计、制造的重要设备。

　　中船重工积极参与西部建设，在集团公司的统部署下，由重庆船舶工业公司牵头，以集团公司在渝企业重齿公司为主体，与川东造船厂、重庆华渝电气仪表总厂组成科研、生产联体，于2003年6月，通过竞标获得该项目的制作合同。各参与单位充分利用各自的军工技术优势和三线军工企业的生产能力，集中力量攻克轻轨关节型单开道岔技术难关，拉开了轻轨道岔国产化研制生产的帷幕，并出色完成任务。

　　5月27日，以重齿公司为主体承制的轻轨道岔通过了由重庆轻轨总公司、上海地铁监理部、铁一院监理部及日本专家等组成的验收小组在重庆轻轨“较新线”列车冷滑试验现场进行的全面检查验收。专家评审组认为，道岔设备的安装质量、承载功能、接口和定位位置的线型状况等均符合跨座式单轨道岔的技术要求。这一项目的完成，表明中国船舶重工集团公司成功进军城市交通领域，标志着中船重工非船产品开发进入了新阶段。