9月8日傍晚，由中国中冶所属中冶宝钢技术服务有限公司自主设计制造的6辆载重达200吨的铁水包运输车顺利下线，身披红花装车运往联峰钢铁（张家港）有限公司投入使用。该项目是中冶宝钢技术承接的单批次数量最多、合同金额最大、承重吨位最重的特种车辆制造项目，同时还被中冶集团列为效能监察项目。

　　此次下线的6辆铁水包运输车，采用了无轨运输方式，与目前国内冶金企业普遍采用的有轨铁水包运输方式相比，具有机动灵活和节约土地资源的显著优势。该车辆全长14米、宽4.4米、高4.2米，最大载重达200吨（满载时全车总重达270吨），配有前后两个驾驶室，可实现双向驾驶；转向系统采用液压变量泵驱动，可实现八个短桥车轮全轮转向，转弯半径小；各车轴具有转角实时监控功能，可方便快速进行车轴调直；整车车架采用液压悬挂，具有双管路防爆管、应急转向、超载报警、手动举升系统等安全保护功能。整车设计达到国内领先水平。

　　该项目从合同订立到交货仅有6个月工期，时间紧、任务重，项目承接后，中冶宝钢技术高度重视，特成立200吨铁水包运输车项目小组，从设计、采购、生产、质量等各个环节明确分工，确保生产节点如期推进。此外，中冶宝钢技术还组织技术攻关小组，多次赴现场详细了解使用环境、作业特点和业主需求，自行定制开发了整车的自动化控制程序，改变了以往依靠电气供应商提供整体解决方案的做法，不仅节约了生产成本，还实现了整车核心控制技术自主化的又一个新突破。