日前，中国兵器工业集团北京北方车辆集团承建的国内首条双承载双牵引100+1人车厢往复式索道建设项目正在紧张施工中。

　　双牵引差速驱动机在国内属第一次制作，没有任何经验可以借鉴,对公司技术人员而言是很大的挑战。再加上新建索道扭距较大，行星轮和太阳轮精度配合要求高。另外，只有在现场安装后才可以进行“型试”试验，所以生产加工难度非常大。公司高度重视，集中优势力量进行科研攻关。目前，公司正在加班加点进行加工，争取“型试”试验一次成功。

　　此次联合中国恩菲工程技术有限公司承建的双承载双驱动往复式索道长800米，高差55米，单向每小时运量达到1030人/小时，此种形式的索道在国内是首次建造。