12月18日，中国长江第一艘LNG—柴油双燃料船舶长迅3轮满载货物，驶离重庆长航物流瓦厂湾基地码头开启处女航。这次首航标志着中国长航集团和富地石油集团共同推进的“长江绿色物流创新工程”项目正式从试验阶段进入试点和推广阶段，开启了长江航运节能、减排新篇章。

　　中国长航集团和富地石油集团于2010年2月签署《清洁能源合作战略框架协议》，共同开发和推进“长江绿色物流创新工程”项目。在相关单位大力支持下，长航凤凰所属“长迅3号”轮于2010年8月至2011年4月成功完成了“柴油—天然气”动力系统试验性改造和实船性能测试；2011年4月，长江航运科研所形成了《实船柴油机改造燃用双燃料经济性论证研究报告》；2011年9月，该项目通过了中国船级社重庆分社的检验；2012年10月，中国海事局正式颁发了《LNG燃料动力试点船舶核准通知书》。2012年12月，长江LNG—柴油双燃料船舶正式投入商业营运。

　　据对长迅3轮使用“双燃料”的综合性评估，天然气替代柴油率可达70%左右，按照掺混比例60%-70%使用气体燃料时，比使用0#油节约成本20-25%，比使用30#油节约成本15%。同时，与使用柴油比，可以100%减排硫氧化物、减少85%-90%氮氧化物和15%-20%二氧化碳的排放。LNG的使用，不仅能降低企业成本，更能减少对周边环境的污染，真正实现节能降耗、环保低碳。