12月4日，宝钢汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室通过国家科技部组织的专家评审和验收。专家组一致认为，实验室依托宝钢技术创新体系，不断加强汽车用钢技术研究，为进一步推动行业技术进步与国家汽车工业发展作出了贡献，其研究方向及重点符合国家重点实验室建设要求。

　　在企业建设国家重点实验室是国家创建创新型企业、技术创新联盟和综合创新技术平台三大创新工程支柱中的重要内容。汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室于2010年6月开始筹建，旨在创建国家高性能汽车用钢的研究基地、培养汽车用钢优秀科技人才、促进国际交流的国家级创新平台。

　　实验室建设两年来，宝钢针对汽车行业“轻量化、安全、长寿命”的技术需求和行业发展方向，在汽车用钢产品开发、成形技术、焊接技术、涂装技术和腐蚀与防护技术等方面进行了关键技术研究与攻关，并取得显著成果。同时，实验室建设期间还承担了国家级项目5项，申请专利35项，获得国家及省部级奖项7项，负责和参与制订国家标准6项、行业标准8项，在我国汽车用钢领域发挥了积极的支撑和引领作用。

　　评审验收专家组由国家重点院校、重点实验室等汽车用钢领域的专家和学者组成。在听取了实验室的建设情况汇报、现场提问以及实地考察实验室建设情况后，专家组一致认为，实验室围绕国家汽车工业发展战略，针对汽车行业“减重、节能、安全”的发展趋势，开展了行业前沿性、战略性、产品创新性研究，在研究方向凝练、装备建设、制度建设、人才队伍建设等方面取得了长足进步，完成了建设任务。同时，实验室在推动行业关键技术创新、增强技术辐射能力、促进产学研结合方面发挥了重要作用。

　　汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室通过验收，表明宝钢全面融入了国家汽车用钢技术创新体系，有利于进一步推动宝钢汽车用钢技术水平的提升，发挥宝钢在行业的带动作用。同时，借助国家重点实验室平台，宝钢将在更大范围内加强与国内外高校、研发机构和专业公司的交流与合作，对加快关键技术研发、引领国内汽车用钢技术的发展、支撑行业和企业的技术进步有积极的意义。