5月17日，国家标准化委员会批准发布了由武钢负责制定的GB/T 28294《钢渣复合料》国家标准，并要求2013年2月1日起实施。

　　随着经济和社会的发展，环境污染和资源短缺已成为全世界日益关注的问题。近年来，许多发达国家都将废弃物资源化列为国家经济建设重点，掀起了“二次资源工业革命”的高潮。

　　近十多年来，武钢在钢渣等二次资源综合利用方面，开展了卓有成效的工作，实现了利用钢渣生产高强度混凝土的技术突破，形成的技术和新材料得到相关行业专家的高度认同。利用钢渣作为公路施工材料，减少了钢渣排放造成的污染和占用的土地，以及处理钢渣消耗的人力和物力，实现废物资源化。

　　《钢渣复合料》国家标准的颁布，将为钢渣复合料的利用开辟广阔前景，也是推进武钢相关产业发展的重大举措。钢渣复合料仅用于道路用混凝土这方面来看（不含建筑工程用砂浆、非重要结构用混凝土），到2020年，我国城镇化水平将由目前46%提高到70%。每年按钢产量6亿吨算，钢渣就有6000万吨(钢渣按钢产量10%计算)。如果有一半的钢渣即3000万吨用于钢渣复合料混凝土，可取代水泥2680万吨，每生产1吨水泥需要标准煤0.2吨，电88度，排放1吨CO2气体，这就相当全年节约标准煤536万吨，电23.58亿度，少排放2680万吨CO2气体。