4月16日，中国南车与香港铁路有限公司在香港正式签订总额为13.6亿人民币的时速350公里高速动车组合约。这将是内地高速动车组产品首次销往香港。此次招标采用国际招标，包括跨国巨头在内的4家国内外企业参与了竞标，中国南车以高可靠性产品成功中标。

　　市场分析人士认为，目前南美、俄罗斯、土耳其、印度在内的众多国家和地区对建设高速铁路有浓厚的兴趣，中国南车通过国际招标首次获得境外高铁订单，彰显了企业实力和市场认可。凭借在时速250-350公里高铁运用上取得的经验，中国南车未来有望收获更多的国际高速铁路订单，同时对中速动车组市场的海外拓展也将起到进一步带动作用。

　　中国南车为香港铁路有限公司提供的高速动车组将在CRH380A高速动车组平台上为港铁量身订做，在保持其安全性、可靠性、经济性、舒适性等技术特色的基础上，在列车的防碰撞、防火、电磁兼容等性能上做进一步的提升。每列车8辆编组，时速可达350公里。

　　广深港高铁香港段由香港铁路有限公司筹划，该项目2007年7月完成可行性报告，2008年4月进行初步设计，2012年3月完成动车组招标，2013年实现动车组首列交付，2015年完成联调联试、试运营并通车运营。

　　随着广深港高铁的全线开通，北京至香港的高速铁路将全线贯通，香港市民乘坐动车组可以直达广州、武汉、郑州、北京等城市，这将对区域经济产生巨大拉动作用，对香港经济发展，包括旅游业起到很大的刺激作用。

　　中国南车研制的CRH380A型动车组，牵引传动、网络控制等核心技术均为自主研制，2010年12月3日，在京沪高铁先导段创造了486.1公里的世界铁路运营试验最高时速，动车组的速度、安全、舒适、节能等技术指标达到了世界领先水平。目前CRH380A型动车组在京沪、武广深、沪杭、海南东环等高铁上运行，以其高速度、高安全、高可靠、高节能的优势赢得广泛赞誉。2011年7月京沪高铁开通，CRH380A高速动车组占上线运营动车组的53%，2011年8月京沪高铁调图，CRH380A独立担当京沪高铁运营100天，以零故障交出了一份满意的答卷。