近日，中国北车长客股份公司与北京铁路局签订了总价38.7亿元人民币的CRH5型“和谐号”动车组车辆采购合同，至此中国北车已获140列（8辆编组）CRH5型动车组订单。该车是我国国产化动车组的典范，或将成为未来我国高速车市场的主力车型。

　　CRH5型动车组是长客股份公司在2007年我国铁路第六次大提速之际推出的产品，具有技术先进、安全可靠、乘坐舒适度高、便于维护、环保节能等优点，最高运行时速为250公里。经过几年在线运营的考验，CRH5型动车组的各项技术已非常成熟，运营情况最为稳定，得到铁道部和用户的一致好评。

　　技术先进 超安全保护

　　CRH5型动车组严格执行UIC、EN、IEC、ISO、NF（铁路国际联盟标准、欧洲标准、国际电工标准、国际防火标准）等一系列国际通用标准，标准等级高，通用性好。

　　CRH5型动车组具有超安全保护特性，车辆采用国际TCN标准的列车网络控制系统，实现了列车的智能化自动控制和状态监测，保证列车运行状态处于零故障。车辆所选用的所有非金属材料均严格按照代表国际水平的法国防火标准执行，车内设有先进的防火报警系统，重要设施都设有防火措施，确保发生火灾时动车组能够驶离不宜停车的地段。同时车辆端部也采取特殊的防火设计，确保一旦有火灾发生，在15分钟内火不会蔓延到邻车。牵引、制动和控制等重要系统及部件都设置了充分的故障导向安全措施，能够及时准确地发出故障警示。此外，列车的制动、辅助供电、网络控制等系统都具有良好的冗余性。

　　寿命及检修周期长 维修方便、成本低

　　CRH5型动车组使用寿命及检修周期长，三级修达120万公里，四级修达240万公里，五级修达480万公里，为国内同等级其他型号动车组的2.5倍以上。

　　此外，CRH5型动车组维修方便。车辆的走行部分设置了连接梁，实现了走行部分与车体的快速连接，仅需拆卸八个螺栓和断开齿轮箱与万向轴之间的机械连接就可以把走行部分与车体分离，大大方便了维修；动车组的车底电气部分、卫生间等设备采用了模块化的设计结构，机械和电气连接也采用了航空式的快速插孔连接方式，这些都能够有效提高动车组的在线维修效率。

　　适用性强 ±40℃环境下正常运行

　　目前，CRH5型动车组主要在北京-哈尔滨、北京-长春、北京-沈阳等东北地区高速铁路运营。它是我国惟一一款高寒动车组，能在±40℃的环境下保持正常运行。既适宜城际铁路等中短途线路选用，也可用于长距离高铁线路及客运专线，适用范围广泛。鉴于此，该车也受到北欧、俄罗斯、加拿大等国家和地区的关注和青睐。

　　近日，为进一步满足高速铁路客运专线的运营需求，10列全新的CRH5型动车组已发往武汉铁路局，标志着CRH5型动车组的市场开始向南扩展，市场前景广阔。

　　依托CRH5型动车组项目实施，长客股份公司在技术引进消化吸收和再创新基础上，全面系统地掌握了动车组的设计和制造技术，实现了动车组的国产化，具备了高端动车组的设计、制造和系统集成能力。公司拥有我国生产规模最大、装备水平最高、研发能力最强的高速车制造基地，搭建了CRH5、CRH3型高速列车技术创新平台，具有年产1000辆动车组的制造能力。