当2011年的春运在南方遭遇暴雪和冰冻、在北方遭遇持续低温时，中国北方机车车辆工业集团公司（简称中国北车）唐车公司快速研制了550辆25G型优质耐寒列车上线运行。这批耐寒车在零下三十度以下的环境中依然能顺畅运行，车体密封较好，车内供暖充足。自1月14日起，这550辆耐寒列车已经在昆明、哈尔滨、西安、沈阳、太原等铁路局及青藏铁路公司投入春运。

　　2011年铁路春运高峰提前、运输任务量大、天气寒冷，尤其在贵州、云南、湖南等遭遇暴雪和冰冻的地区，机场、高速公路经常关闭，公路和航空运输受到很大限制，对铁路运输的依赖大为增强，因此急需大量耐寒、快速、安全的客车充实铁路运能。

　　在铁道部的统一组织和领导下，中国北车唐车公司于2010年10月开始，即着手布局550辆优质耐寒春运客车的研制和生产，从优化设计、改进工艺方案入手，用“零缺陷”的产品质量保证生产进度，将高速动车组质量管理方法移植到春运客车生产中，在车体、转向架、涂装、车电等关键工序推行了“质量门”和“质量里程碑”管理模式，全部实行标准化作业，工艺文件执行率达到100％，各主要工序连续保持日产10辆客车的新纪录，成功实现了春运车保质按时交付。1月14日傍晚，随着配属昆明铁路局、沈阳铁路局的41辆25G型客车顺利编组回送，这550辆耐寒列车成功交付并上线服务于春运。

　　为了给旅客创造更具耐寒、更安全、更舒适、更温暖的旅行环境，中国北车唐车公司春运车生产中，全部采用DC600V供电制式，配备了加强型防火保温层和大功率电热器，出厂前对空调、电热、制动、照明等系统进行了严格检验，并按照铁路局提出的编组要求一次完成编组整备，车辆赴段后仅需添置备品既可上线运营。

　　此外，中国北车唐车公司生产的高速动车组在京津、武广、沪宁、沪杭等高速铁路上也做好了加开车次、满负荷运转的准备，满足2011年的春运要求。