12月17日，中国水电集团接到贵广铁路公司筹备组中标通知书，正式中标贵阳至广州铁路GGTJ-10标段和GGTJ-12标段，总额44.54亿元。这是中国水电集团继142.73亿元中标京沪高铁三标段后，在铁路市场取得的又一重大突破，也是中国水电集团积极应对国家扩大内需保经济增长政策措施、全方位开拓非水电基础设施承包市场，努力开创新的经济增长空间取得的又一成果。

　　贵阳至广州铁路是铁路“十一五”规划的重点项目，自贵州省贵阳市至广东省广州市，是一条客货兼顾、以客为主、完善西部路网布局的区际快速铁路干线。地质复杂特别是岩溶地区的隧道、桥梁基础、路基更具有典型的代表性。全长857公里，共分13个标段，沿线共设30个车站，为双线电气化国家Ｉ级铁路，设计时速200公里，设计工期６年，投资估算总额858亿元。

　　贵广铁路的开工建设，将大大缩短西南与珠三角地区的时空距离，对于优化和完善我国西南、华南铁路网布局，推动沿线资源开发和区域协调发展，完善铁路路网布局,增进民族团结，促进沿线地区脱贫致富，实现黔桂粤三省区经济社会又好又快发展，乃至加强与东南亚的合作具有重要意义。