中国长航干散货运输的“金凤凰”开始起飞

　　7月7日，中国长江航运集团控股的长航凤凰股份有限公司在武汉隆重揭牌，标志着中国长航重组中国石化武汉凤凰股份有限公司取得成功。这是中国长航在实现石油化工运输主业上市后，又实现了散货运输主业的成功上市，标志着中国长航运输核心主业向市场化进程迈进了重要一步。

　　长航凤凰股份有限公司的前身是中国长航集团从事散货运输业务的长航货运总公司。“十五”期初，中国长航对其所属的原四家综合性地区运输公司进行调整，将其长江、沿海沿线所有散货运输业务，统一至长航货运总公司进行专业化经营管理。从2002年至2005年，中国长航货运总公司从扭亏到实现盈利2亿多元，三年迈出三大步，其规模和实力在我国内河同行业处于领先地位。

　　中国长航为进一步做强做大干散货运输业务，经与中国石化协商，将散货运输资产业务与中石化旗下的上市公司“中国凤凰”进行资产置换，收购中国石化持有的中国凤凰40．72％股权，中国长航成为“中国凤凰”的控股股东。据评估，中国长航注入总资产为27．3亿元，净资产为13．6亿元，共有1177艘船舶，载重吨位为199．4万吨，主机功率为27．5万千瓦。

　　2005年10月18日，双方正式签署了《资产置换协议书》，2006年4月，重组方案相继得到了中国证监会、国务院国资委审核批准，6月下旬，中国长航相继完成了股权分置改革及重组上市的有关工作，“中国凤凰”正式更名为“长航凤凰”。
资产重组后，以石油化工为主业的“中国凤凰”跃身成为中国内河及江海联运最大的散货运输企业，年货运量将达8000万吨，货运周转量800亿吨千米，企业效益进一步提升，关联交易将大幅减少，将有利于实现股民与中国长航的“双赢”。

　　中国长航将以“长航凤凰”上市为契机，抢抓市场机遇，加快发展，提高效益水平，计划到2010年末，干散货运输新增运力200万吨，争取达到500万吨；运量由现在的每年7000万吨增到1.5亿吨，运力、运量比现在均翻一番，企业效益将比“十五”期末有较大提升，为广大股东创造更多的投资回报，为流域经济乃至国民经济作出更大贡献。