抗风沙 中国铁通为铁路运输提供通信保障

　　4月9日凌晨新疆气温骤降，兰新线百里风区刮起12级以上特大风暴。铁路多处被沙土埋了一米多厚，28个车站因故障停电，这是20几年来罕见的灾害。造成兰新线、南疆线客货列车停运，大批旅客滞留在风区，大风使列车、机车玻璃全部破损，机车柴油机和发电车柴油机进入沙土不能运转。还影响到发生电网故障的各站信号设备、区间自闭、红外线、DMIS和铁通机房设备的正常运用。

　　畅通网络  提供通信保障

　　4月10日在早交班会上，中国铁通新疆分公司领导特别强调：灾害天气下更要提供好通信保障工作，要求各铁道通信中心紧密配合铁路局做好自然灾害抢险工作，及时了解沿线各车站通信设备使用情况，随时监测机房蓄电池放电情况，以确保通信大通道的安全畅通。

　　由于南疆18个站停电时间较长，铁通库尔勒通信中心向星源、鱼儿沟、托克逊三个光缆中继站派人驻站，及时发电补充蓄电池。还请求库尔勒电务段协助，其余15个站使用电务发电机定时发电，保证了设备的正常运用。

　　众志成城  抒写感人篇章

　　百里风区风沙肆虐，能见度不足5米，所有的交通全部停运。由于供电线路中断，为保证通信设备的正常运用和大通道的安全，铁通鄯善通信车间派人携带发电机赶往风区站点发电。他们在大风中艰难行驶，在10日1:30赶到了七克台站，3:40到达了小草湖站，7:00到达大步站，当他们到达大步站时，车站值班员惊讶的说：“这么大的风火车都不动了，你们也敢出来，不要命了”。

　　百里风区名不虚传，9日，阿拉山口的大风刮干了艾比湖的水，刮倒了房屋，这场大风造成阿拉山口－精河间六个站区通信交流电停电，所有通信设备靠蓄电池供电。在供电恢复时间不确定的情况下，铁通阿拉山口车间立即准备应急设备，着手发电。由于停电点多，他们四处筹备用发电机，并分别赶往停电站区发电。确保了设备的正常使用和大通道的安全。

　　10日,铁路局通知铁通，达坂城—天山的8号、9号隧道间有电缆和钢绞线侵入道心，请铁通派人到现场处理。乌鲁木齐铁道通信中心派人处理,发现电缆钢绞线被大风刮断,缆身倾斜到铁路线上，影响列车行车安全。抢险人员果断采取措施，将150米的电缆进行加固处理,对刮断的钢绞线进行恢复，2小时后，排除所有干扰。

　　当兰新线开通后，中心接通知，T54次和游14次列车广播出现故障，哈密通信中心在车点不明确的情况下，员工24小时坚守岗位，随时待命。4月11日凌晨1:00，T54次列车进站，维修人员立即登车进行抢修恢复了列车广播系统，凌晨3点维修人员又修复了14次旅游列车广播机故障。

　　战胜灾害  发挥积极作用

　　这次大风给路局运输造成严重影响，到11日18:00基本恢复正常的铁路运输。这次大风对铁路专用通信设备也是一个严峻的考验，乌鲁木齐铁路局赵局长在10日铁路局电话会议上，高度评价铁通发挥的重要作用，他说：“铁通设备自始至终运用良好，没有因大风造成通信中断，如果通信再中断，那此次风灾给铁路造成的影响会更加严重的”。
大风过后，中国铁通新疆分公司要求各铁道通信中心迅速开展铁路专用通信设备检查整治工作，在4月30日前处理好因大风造成的所有通信隐患。