东风自主品牌新品闪耀武汉国际车展

　　在今年9月份举行的第六届武汉国际汽车展中，东风汽车公司多款自主品牌新品集体亮相，这些具有自主知识产权产品，是东风公司多年来卧薪尝胆，精心打造的精品，代表了国内先进水平，有的达到国际领先水平，成为武汉国际汽车展中最亮丽的风景线。

　　空军一号：国内第一款中置客车， 空军一号是国内第一款完全拥有自主知识产权的９米以下高二级中置客车，经过了国家汽车检测中心３万公里可靠性检验。这款车车架采用美国奥太尔的结构轻量化软件优化设计。装备进口康明斯Ｂ系列发动机，省油环保，整车噪音低于７３分贝，行驶起来操纵稳定。曾在２００４年中国客车大赛上获得中型客车中的最高奖——公路用车银奖。

　　东风ＥＱ６１１０ＨＥＶ混合动力公交车年底投产，东风ＥＱ６１１０ＨＥＶ混合动力公交车已按国家标准完成了定型试验，全面进入产业化准备阶段。该车应用多项发明专利自主开发，拥有完全自主知识产权。整体水平国内领先，与国际先进水平相当，某些关键技术处于国际领先水平。自样车在湖北武汉５１０路公交线投入商业化示范运营以来，至今年６月，６台混合动力公交车样车已累计行驶３２万公里，载客５０万人次。根据示范运营采集的数据，东风电动车辆股份有限公司完成了有针对性的产品优化和改进，使产品各项性能指标得到很好提升。示范运营结果表明，东风混合动力公交车具有较好的可靠性，总体性能状态正常，基本达到产业化要求。

　　据悉，武汉市已计划在今年１１月批量购买东风ＥＱ６１１０ＨＥＶ混合动力城市公交车，并开通国内首条混合动力公交专线。届时，东风混合动力公交车将成为国内第一个实现商业化销售的混合动力电动汽车，东风电动车公司也将成为国内第一家生产自主知识产权电动汽车产品的企业。

　　东风新星——受人青睐的经济型轿车。 “东风新星”是由东风实业有限公司下属的东风新星车辆公司开发生产的，拥有“东风”自主品牌和知识产权的微型轿车。该车造型时尚灵巧，线条简洁，形成独特动感的曲线，高清晰度的大曲面前照灯与整车造型浑然天成，凸显出“东风新星”的个性与雅趣。同时，良好的视野、舒适的乘坐空间增添了驾驶员的情趣和快乐。“东风新星”经受了数万公里复杂路面的苛刻考验，表现出了良好的性能。

　　野外工作的“最佳拍档”——东风汗马， 历经多年研发、拥有完全自主知识产权的ＥＱ２０５８东风“汗马”越野车于近期下线，并在第六届武汉国际车展上受到了人们的广泛关注。超常规的极限使用性能、充沛的动力、完善的生存系统使东风“汗马”成为科学考察、石油勘探、探险救援的最佳拍档。

　　东风“汗马”动力强劲，整车造型雄壮、粗犷、豪放，局部线条简洁、大方、硬朗，造型具有典型的中国军旅特色。该车越野性能卓越，可在摄氏温度零下４ｌ度到零上５６度、湿度不大于９５％的恶劣环境下正常工作。发动机罩和车门采用防红外线探测的玻璃钢材料，极大地减少了外形可视性和红外特征；各系统具有优良的抗干扰能力，遭受电磁干扰时，不会影响发动机和整车电控系统的正常工作；轮胎为带内，支撑无内胎轮胎，并装备中央充气系统，可自主调节轮胎气压；配备卫星导航定位和无线集群通信系统，堪称移动的雷达站、测绘台和信息中心。

　　第六届武汉国际车展上，由东风襄樊旅行车公司生产的“东风倍能”电动公交客车，成为吸引观众眼球的亮点。 “东风倍能”为９米客车，其内在配置进行了大胆的创新，突破了传统的结构，形成的优势明显。

　　“东风小康”微型车。 “东风小康”微型车是由东风汽车公司、东风实业有限公司、重庆渝安公司三家企业合资组建的东风渝安车辆有限公司全力打造的一款具有自主品牌和知识产权的微型车。“东风小康”外观设计体现着现代气息与时尚感，全部采用金属烤漆。据悉，“东风小康”售价在３．６－４．６万元之间，年产量将在２００６年达到５万辆。

　　东风ＥＱ７２００ＨＥＶ混合动力轿车，东风ＥＱ７２００ＨＥＶ混合动力轿车采用多项发明专利自主开发，技术领先，节油明显，适宜城市出租车、政府公务用车和私家用车。年内有望在国内率先投放城市道路示范运营，产品技术进一步成熟后，将在东风自主品牌轿车平台上实现产业化。