东风轻卡首批入选杭州城市“货的”纪实

　　今年以来，“东风汽车”大订单接踵而至，创造了历史销售的最好水平。年初，“东风汽车”就向湖南“太子奶”发运１５０辆东风小霸王；４月底，东风皮卡在山西采购中夺标，３０辆首交山西省政府；６月中旬，４０辆“东风之星”服务武汉市城市建设；近日，东风轻卡一举中标杭州“货的”市场，２０辆东风小霸王浩浩荡荡从襄樊发往杭州，成为杭州市首批城市“货的”。

　　短短半年之内，“东风汽车”在大订单交付中独树一帜，成为行业领军者，这是“东风汽车”快速应变市场的最好说明。

　　抢抓机遇 产品进入西子湖畔

　　去年下半年，杭州市因为取缔了“四小车”，使得城市物流运输供需矛盾突出。杭州市货运出租车更新的方案经人大代表提出后，有关部门随即拿出了杭州货的“六统一”方案，接着，该市开始了面向全国生产企业采购“货的”的招标工作。

　　去年１０月，在参与竞标的１３家专业轻卡制造厂家中，“东风汽车”抓住机遇，积极竞标。凭借强大的技术、研发和生产、服务实力，“东风汽车”一举成为入围企业。

　　１２月，杭州市组织“货的项目考察团”对“东风汽车”进行了实地走访考察，受到“东风汽车”和襄樊市有关领导高度重视。考察期间，考察团成员对“东风汽车”进行了全方位的参观，听取了详细的说明。“东风汽车”先进的设计开发能力，出色的生产线，完备的监测设备，严密的质量控制体系等，给杭州“货的项目考察团”留下了深刻印象。名不虚传的东风轻卡在经过严格评审后，被确定为杭州市城市″货的″指定车。

　　快速应变 打造货的新概念

　　“东风汽车”在获得杭州市城市货的指定用车后，公司有关领导、东风裕隆业务人员、杭州商务处人员以及当地经销商通力协作，迅速对杭州市有５０部以上承运资格的承运商逐一进行拜访。每去一家，一边与承运商进行真诚地交流沟通、一边带上东风轻卡展车在现场展示，并从东风轻卡的外观、动力、可靠性等方面向客户给予充分、细致介绍，以便让当地承运商更深刻地了解和认识东风轻卡卓越的性能。通过卓有成效的宣传交流，各承运商对东风轻卡充满了信任，并且与“东风汽车”签订了批量订单。

　　“货的”在城市物流运输中是个新概念。因为国家没有统一标准，每个城市对“货的”的要求不同，这就给生产厂家在快速调整中带来困难。出人意料的是，“东风汽车”自今年初拿到订单后，仅用一个月的时间就为客户开发试制出两部“货的”样品，显示出超快的适应能力。这个速度，在同类厂家中无人匹敌。

　　在研发试制中，“东风汽车”必须要满足杭州城市货的“统一专用号牌、统一车型、统一标志、统一价格、统一叫车、统一规范服务”的要求，另外，需方还提出了“希望价格不要过高，底盘要低一些，便于货物装卸，车身长度不超过５米，排放符合城市环保”等特殊的标准或要求，给设计、生产环节带来了不小难度。

　　面对客户的要求，“东风汽车”克服许多难题，各部门之间争分夺秒，积极应对，表现出很强的协同作战能力。

　　——研发部门迅速成立专班，围绕需方特殊产品进行技术攻关，夜以继日进行优化产品性能的设计，一项一项地进行多轮试验，不断改进产品性能，以满足客户需求；

　　——采购部门及时行动，在零部件采购供应中依据各项标准，对所有零部件精挑细选，从源头材料上把好品质质量关，杜绝不良配件进入生产环节；

　　——各生产单位围绕产品保质保量交货展开了紧锣密鼓地生产，用“连轴转”的速度精心组织，精心调度，过程衔接紧密，排产科学细致，所有生产环节井井有条，忙而不乱；

　　——质量部门忙碌而严谨，根据先进的日产品质保证体系，采取跟踪制度严格检查监督，通过贯彻“一级自保、二级专检、三级督导”等考核措施，切实保证“不制造不良，不接受不良，不流出不良”，使产品质量在生产的全过程中得到严格而有效控制。

　　……

　　市场复杂而多变，就在“东风汽车”全力进行批量生产的过程中，需方因为各种原因，还进行了几次不大不小的“货的”调整，例如，将原来的不可翻驾驶室改为可翻驾驶室。众所周知，哪怕一个微小的尺寸调整将意味着什么。一次微调就是一个战役，对于生产厂家来说无疑加大了工作量和成本。但“东风汽车”始终视客户为上帝，对于客户的更改不嫌麻烦，通过加班加点改工艺，按照客户要求逐一进行了严格调整，满足了客户需要。

　　牢固树立一盘棋思想，一切围绕市场转，是“东风汽车”快速应对市场的法宝。正因如此，“东风汽车”今年１至５月实现销售轻卡４０１５２辆，同比增长４６．９％，远远高于行业增幅，销量稳居行业第三；出口汽车１５１１辆，同比增长２８８．４％。