10月12日，中国南车资阳机车有限公司自主研制的、我国首台油电混合动力交流传动调车机车通过了四川省科技成果鉴定。鉴定认为，该车性能先进，创新性强，系统集成合理，填补了国内油电混合动力机车的空白，符合产业发展方向，总体技术性能在同类产品中达到国际先进水平。

　　据了解，混合动力机车借鉴了混合动力汽车的理念，在铁路机车上实现了柴油发电机组单独、蓄电池组单独或两者混合向牵引电动机提供动力，具有传动交流化、制造标准化、组装模块化、维护简单化等特点，既能满足机车的使用要求,又能充分发挥柴油机的动力潜能。由于混合动力机车具有低油耗、低排放两大优势，能够有效减少煤炭、石油等高碳能源消耗，降低温室气体排放，符合我国低碳环保发展要求，故被称为“绿色”机车。

　　中国南车积极响应国家构建“资源节约型、环境友好型”社会的号召，按照国务院以及铁道部提出的“加快淘汰老旧铁路机车，鼓励发展节能环保型交通工具”的要求，于2009年3月，由南车资阳公司牵头，同南车株洲研究所、南车成都公司联合研发，在充分借鉴国际现有混合动力汽车设计理念和技术的基础上，结合我国工矿调车机车的运用特点，大量消化、吸收“和谐”型六轴大功率电力机车的先进设计理念，采用了中国南车自主创新的“交-直-交”变流系统、电池管理系统。

　　2010年12月，南车资阳公司成功下线了我国首台油电混合动力机车。经过近2年的运用考核和大量的试验数据表明，该车与同等功率的传统内燃机车相比，最佳节油率和最佳减排率可分别高达45%和60%，且其在调车作业的灵活性和反应能力上都优于传统内燃调车机车，可承担铁路站、场调车任务以及钢铁、石化、煤炭、电厂、港口等工矿企业内部铁路运输任务。