近日，神华神东煤炭集团大柳塔煤矿成功改造CST减速箱冷却系统。

　　该矿七米大采高工作面运输机使用的是CST软启动，由于设备内的冷却能力不足，生产时CST减速箱经常会因高温报警，出现跳闸，频繁跳闸造成设备损坏，影响生产。针对这种情况，该矿综采一队员工利用旧皮带减速箱上的冷却泵作为交换油泵，增加了一个热交换器，形成完整的油冷却回路，在设备外焊接设计了喷雾装置对设备进行冷却。

　　改造后的减速箱冷却能力是原来的两倍，未出现CST三机减速箱高温报警现象，运输机运行更加稳定。